Кейс рекламы грузоперевозок в Яндекс Директе

2. Собрали более 10000 ключевых фраз

Семантическое ядро включило более 10000 уникальных поисковых фраз.
Структуру разделили на 52 смысловых направления и 156 технических групп объявлений.
Основные сегменты:

• общие грузоперевозки;
• транспортная компания для бизнеса;
• B2B-логистика;
• перевозки от 100 кг;
• полная загрузка FTL;
• частичная загрузка LTL;
• догруз;
• сборные грузы;
• регулярные перевозки;
• выделенный транспорт;
• срочные перевозки;
• перевозка от двери до двери;
• страхование грузов;
• перевозки с НДС;
• отсрочка и постоплата;
• перевозки для крупных клиентов;
• Газели, 5-тонники, 10-тонники и 20-тонники;
• тентованные машины;
• боковая, верхняя и задняя загрузка;
• бортовые машины и манипуляторы;
• длинномерные, тяжеловесные и негабаритные грузы;
• перевозка оборудования и станков;
• доставка строительных материалов;
• логистика для складов и распределительных центров;
• перевозка оптовых товарных партий.

Такая детализация помогла не смешивать в одной группе запросы с разным коммерческим намерением.

• Человек, которому нужен 20-тонник для полной загрузки, видел одно предложение. Пользователь, ищущий регулярные поставки в распределительные центры, — другое.

3. Под каждый сегмент подготовили релевантное объявление
Для каждого смыслового направления составили отдельные заголовки и тексты.

Примеры рекламных предложений:
Общие грузоперевозки
Грузоперевозки по России
Сборные и полные грузы от 100 кг до 65 т. Расчёт за 15 минут.

B2B-логистика
B2B грузоперевозки по РФ
Регулярные и разовые перевозки для бизнеса. Страхование каждого груза.

Полная загрузка
FTL перевозки по России
Полная загрузка без догруза. Собственный автопарк и контроль перевозки 24/7.

Регулярные перевозки
Регулярные перевозки для бизнеса
Берём на себя регулярную логистику: график, документы, контроль и сопровождение.

Работа с документами
Перевозки с НДС и без НДС
УПД, ТТН, акты и договор. Работаем удобно для бухгалтерии и закупок.

Автопарк
Собственный автопарк 260+ машин
От Газелей до 20-тонников. Контролируем сроки, технику и качество перевозки.
В объявления добавили быстрые ссылки на услуги, автопарк, калькулятор и контакты. Все переходы размечались UTM-метками и параметрами Calltouch вплоть до ключевой фразы и объявления.

4. Запустили несколько типов рекламных кампанийки
Рекламная система состояла не из одной кампании.
Использовали:

• поисковую рекламу по собранной семантике;
• автоматизированную товарную кампанию по услугам и страницам сайта;
• отдельные тесты автотаргетинга;
• дополнительные поисковые кампании для проверки новых настроек и сегментов.

Основной объём обращений обеспечили две кампании: детальная поисковая кампания и товарная кампания.
Это снизило зависимость результата от одного рекламного инструмента и позволило сравнивать разные способы привлечения аудитории.

5. Настроили аналитику звонков и заявок
Для оценки результата использовали Яндекс Метрику и Calltouch.
Отслеживались:

• звонки;
• формы на сайте;
• уникальные обращения;
• источник и рекламная кампания;
• ключевая фраза;
• объявление;
• стоимость каждого лида.

В качестве основного показателя эффективности использовали не общее количество действий, а уникальные лиды. Это защищает отчётность от повторных звонков и нескольких обращений одного клиента.

• Реклама была синхронизирована с работой отдела продаж. В рабочее время компания могла оперативно принимать обращения, а в остальные часы использовалась корректировка ставок.

Итог

Результаты рекламных кампаний
Поисковая кампания
101878 ₽ — расход
1640 — кликов
4,41% — CTR
62 ₽ — стоимость клика
94 — обращения
72 — уникальных лида
4,39% — конверсия в уникальный лид
1415 ₽ — стоимость уникального лида
Поиск обеспечил наибольшее количество уникальных обращений. Детальная семантика позволила получать трафик по конкретным коммерческим запросам, а не только по высокочастотной фразе «грузоперевозки».

Товарная кампания
65880 ₽ — расход
608 — кликов
2,71% — CTR
108 ₽ — стоимость клика
59 — обращений
49 — уникальных лидов
8,06% — конверсия в уникальный лид
1344 ₽ — стоимость уникального лида

Несмотря на более высокую стоимость клика, товарная кампания показала более высокую конверсию. Почти каждый двенадцатый переход завершался уникальным обращением.
Это подтверждает, что оценивать кампании только по CPC нельзя. Более дорогой трафик может приносить заявки эффективнее дешёвых кликов.

Дополнительные тесты
Автотаргетинг и вспомогательные поисковые кампании работали с небольшим бюджетом и использовались для поиска дополнительных точек роста.
Они принесли ещё 8 уникальных лидов. Из-за небольшого объёма данных эти результаты не использовались как основной ориентир для масштабирования.

Почему результат можно считать успешным
Стоимость лида в 4 раза ниже допустимой
Исходя из среднего чека и рентабельности, максимально допустимая стоимость обращения составляла 5600 ₽.
Фактическая стоимость уникального лида: 1325 ₽
Она оказалась ниже предельного значения на: 76%
При фактическом расходе и допустимом CPL проект мог рассчитывать примерно на 31 обращение. Реклама принесла 129 уникальных лидов — более чем в 4 раза выше расчётного ориентира.

Кампании удалось масштабировать
В мае реклама находилась на этапе тестирования:
23988 ₽ — расход
22 — уникальных лида
1090 ₽ — стоимость уникального лида
В июне расход увеличили более чем в 7 раз, а количество уникальных лидов выросло почти в 6 раз.
При масштабировании CPL ожидаемо увеличился, но остался значительно ниже допустимого значения:
1325 ₽ при максимуме 5600 ₽
Это важнее, чем получение нескольких очень дешёвых лидов на небольшом тестовом бюджете. Кампания показала, что способна приносить обращения при полноценном объёме расходов.


Что обеспечило результат?
Эффективность рекламы была достигнута не одной настройкой, а сочетанием нескольких решений:

• подробный бриф до запуска;
• фокус на юридических лицах;
• отсечение маленьких и нерентабельных перевозок;
• более 10000 ключевых фраз;
• разделение спроса на 52 смысловых сегмента;
• отдельные объявления под разные задачи;
• использование конкретных B2B-преимуществ;
• минус-фразы на уровне кампании и отдельных групп;
• поисковые и автоматизированные кампании;
• отслеживание заявок и звонков через Calltouch;
• анализ уникальных лидов, а не только количества конверсий;
• синхронизация рекламы с графиком отдела продаж.

Вывод
Реклама грузоперевозок требует значительно более глубокой проработки, чем сбор нескольких общих запросов.
У компании могут быть разные ограничения по весу, расстоянию, типу груза, способу загрузки, географии и документообороту. Если не учитывать их в семантике и объявлениях, рекламный бюджет будет расходоваться на переезды, вакансии, пассажирские перевозки и другие нецелевые запросы.
В проекте мы построили рекламу вокруг реальной экономики бизнеса и потребностей юридических лиц.
За июнь 2026 года получили:
129 уникальных лидов
1325 ₽ за уникальный лид
5,17% конверсии в уникальное обращение
76% экономии относительно допустимого CPL

Кейс подтверждает практический опыт агентства контекстной рекламы «Контекстера» в продвижении транспортных и логистических компаний через Яндекс Директ.

*Примеры кейсов приведёны для иллюстрации подхода и возможных результатов работы агентства. Все данные усреднены и приведены в демонстрационных целях.