Точка подачи
Подача вне базового района меняет пробег до начала перевозки.
Для групповой поездки заказчику нужны вместимость, маршрут и понятная стоимость аренды.
Слово «автобус» объединяет принципиально разный спрос: пассажир ищет билет, туристическая группа — транспорт на день, предприятие — регулярную развозку. Если собрать эти запросы вместе, объявления получают клики от людей, которым не нужна аренда машины целиком. Второй источник потерь — запрос без маршрута и числа пассажиров: менеджер вынужден заново собирать исходные данные, а клиент сравнивает несопоставимые цены.
Подача вне базового района меняет пробег до начала перевозки.
Городской трансфер и междугородняя поездка имеют разную структуру затрат.
Автобус на весь день нельзя сравнивать с короткой поездкой в одну сторону.
Мини-группа и 50 пассажиров требуют разных машин и рекламных групп.
Экскурсии, свадебные перевозки, трансфер и развозку сотрудников вынесли в разные группы. Для разового заказа важны дата и вместимость, для корпоративного маршрута — сменность, точки сбора и повторяемость рейсов. Одно универсальное объявление не раскрывает обе задачи.
В поисковых фразах проверяли сочетания с расписанием, автовокзалом и покупкой билета. При этом не исключали слово «рейс» целиком: оно встречается и в коммерческих запросах на заказной транспорт. Минусацию строили по смыслу фразы.
Рядом с формой показали классы вместимости и сценарии использования. В запрос расчета заложили дату, маршрут, число пассажиров и длительность аренды. Так предложение можно считать по фактической задаче, а не обещать одну цену для всех поездок.
| Предложенные фразы | Примерное число запросов | Объем трафика | Показы / месяц | Переходы / месяц | Установленная ставка, ₽ | Списываемая цена клика, ₽ | Примерный бюджет, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| аренда автобуса с водителем | 280 | 85 | 207 | 19 | 105 ₽ | 50 ₽ | 950 ₽ |
| заказать автобус для экскурсии | 175 | 85 | 130 | 14 | 91 ₽ | 40 ₽ | 560 ₽ |
| автобус для перевозки сотрудников | 135 | 85 | 100 | 12 | 111 ₽ | 45 ₽ | 540 ₽ |
| аренда автобуса на свадьбу | 95 | 85 | 70 | 6 | 74 ₽ | 35 ₽ | 210 ₽ |
| заказать автобус для школьников | 75 | 85 | 56 | 6 | 87 ₽ | 38 ₽ | 228 ₽ |
| аренда туристического автобуса | 60 | 85 | 44 | 5 | 116 ₽ | 47 ₽ | 235 ₽ |
| аренда автобуса на 50 мест | 45 | 85 | 33 | 3 | 65 ₽ | 31 ₽ | 93 ₽ |
| трансфер автобусом в аэропорт | 30 | 85 | 22 | 2 | 98 ₽ | 43 ₽ | 86 ₽ |
Проверяли формулировки: «билеты на рейсовый автобус», «расписание», «вакансии водителя». Решение принимали по смыслу запроса: отдельное слово может встречаться и в подходящей задаче. Таблица показывает принцип группировки; она не заменяет актуальный прогноз для выбранного региона и периода.
Стоимость первичного обращения снизилась на 44,3%. Разница составила 1 095 ₽. Для направления «Аренда автобусов» этот показатель имеет смысл оценивать вместе с переходом до согласованной поездки с подходящим маршрутом.
Расчетный сценарий: бюджет ÷ CPL. Это не фактическое число обращений и не гарантия масштабирования.
В этой нише дешевый звонок еще не означает выгодный заказ. Для оценки рекламы нужно связать заявку с маршрутом, доступностью транспорта и маржой поездки. Регулярную развозку стоит анализировать отдельно: ценность договора может быть выше разовой аренды, хотя решение принимается дольше.
Покупка места в рейсовом автобусе и заказ транспорта целиком — разные продукты. Общая группа запросов приводит людей с неподходящей задачей.
Та, в которой известны дата, маршрут и число пассажиров. Эти данные позволяют проверить наличие транспорта и подготовить сопоставимый расчет.
В модели исходный CPL составляет 2 470 ₽, итоговый — 1 375 ₽. Снижение равно 44,3%: (2470 − 1375) ÷ 2470 × 100%. Итоговый показатель скорректирован для редакционной модели; это не выгрузка рекламного кабинета.